هایما 7 ایکس هیبرید هیدروژنی – Haima 7X-H یک مینی ون 7 نفره چینی است که با یک باک پر از هیدروژن می‌تواند بیش از 800 کیلومتر را یک نفس طی کند.
چینی‌ها از هر خودرویی که تولید می‌کنند، چند نمونه و نسخه مختلف را به بازار می‌فرستند تا سلیقه تمام مشتریان را پوشش دهند. مینی ون هایما 7 ایکس هم دقیقا در همین مسیر جلو می‌رود؛ چرا که در ابتدای سال گذشته با نسخه بنزینی آن آشنا شدیم و کمی قبل‌تر و در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو 1402 (که با گزارش زنده گجت نیوز همراه بود) به سراغ هایما 7X برقی رفتیم. اکنون نوبت آن رسیده تا با جدیدترین نسخه از این محصول یعنی مدل هیدروژنی آشنا شویم.
فهرست عناوین:
- مشخصات فنی
- تجهیزات ایمنی، آپشن و امکانات رفاهی
- طراحی ظاهری و ابعاد
- طراحی داخلی و کابین
- قیمت و شانس واردات به ایران
مشخصات فنی هایما 7X هیدروژنی
در محور جلوی این خودرو شاهد حضور یک موتور برقی از نوع سنترال یا همان مرکزی هستیم که 120 کیلو وات توان یعنی معادل 160 اسب بخار قدرت را در اختیار راننده قرار می‌دهد. نیروی این موتور از پکیج باتری‌هایی تامین می‌شود که برای شارژ شدن، به مخزن هیدروژن مایع نیاز دارند.
همچنین بخوانید:هایما 7X؛ معرفی خودروی لوکس و خانوادگی جدید ایران خودرو + مشخصات فنی، امکانات، قیمت و عکس
مخزن هیدروژن در هایما 7X هیدروژنی تقریبا 60 لیتر ظرفیت دارد و با هر بار شارژ شدن می‌تواند شعاع حرکت خودرو را به 800 کیلومتر برساند. همچنین باید اشاره کنیم که بر خلاف خودروهای برقی که شارژ کردن آن‌ها حداقل 30 دقیقه طول می‌کشد، پر کردن مخزن هیدروژن در هایما 7 ایکس هیبریدی فقط 3 دقیقه زمان می‌برد. در مقام مقایسه باید گفت که شعاع حرکت نسخه برقی از 500 کیلومتر بیشتر نمی‌شد. ظرفیت باتری های هایما 7X هیدروژنی در محدوده 70 کیلو وات ساعت قرار دارد و به لطف این باتری‌ها و موتور برقی قدرتمند، شتاب صفر تا صد این خودرو از 8 ثانیه بیشتر نمی‌شود.
تجهیزات ایمنی، آپشن و امکانات رفاهی
آپشن های هایما 7X هیدروژنی و امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی این خودرو فرق زیادی با مدل برقی یا بنزینی ندارند و شامل موارد زیر می‌شوند:
- ترمز ضد قفل (ABS)
- توزیع الکترونیکی نیرو ترمز (EBD)
- کمک ترمز (BAS)
- ترمز پارک برقی با اتوهلد
- ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
- ترمز کمکی اضطراری (EBA)
- کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)
- سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HHC)
- سیستم کمکی حرکت در سراشیبی (HDC)
- سیستم رصد باد تایر (TPMS)
- هشدار برخورد از جلو (FCW)
- سیستم کمکی جابه‌جایی بین خطوط (LCA)
- سیستم کمکی حرکت بین خطوط (LKA)
- هشدار عبور از خطوط (LDW)
- سیستم تشخیص نقاط کور (BSD)
- دستیار پارک خودکار (APA)
- کروز کنترل تطبیقی
- ۶ عدد ایربگ (راننده، شاگرد، جانبی و پرده‌ای)
- سنسور دنده عقب
- سنسور پارک جلو
- دوربین ۳۶۰ درجه
- دکمه استارت و ورود بدون کلید
- قفل مرکزی به‌همراه قفل کودک درب‌های عقب
- ایزوفیکس
- قطع خودکار سوخت حین تصادف
- باز شدن خودکار درب‌ها در تصادف
- اخطار باز بودن درب‌ها
- اخطار سرعت بالا
- اخطار باز بودن کمربندهای سرنشینان جلو
- فرمان برقی
- نمایشگر ۱۲.۳ اینچی سیستم مولتی‌مدیا
- صفحه آمپر تمام دیجیتال ۱۲.۳ اینچی
- قابلیت نمایش تصویر سرنشینان عقب روی نمایشگر
- استفاده از فرمان صوتی
- 4 عدد پورت USB در هر سه ردیف
- سیستم صوتی با ۶ اسپیکر
- شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند
- سیستم تهویه خودکار
- آینه‌های بغل تاشو با راهنمای LED
- شیشه بالابرهای برقی ردیف‌های جلو و عقب
- پاور ویندوز
- برف‌پاک‌کن شیشه عقب
- کیک سنسور صندوق عقب
- روکش چرمی صندلی‌ها و غربیلک فرمان
- تنظیم برقی ۶ جهت صندلی راننده به‌همراه قابلیت گرمایش و تهویه
- تنظیم برقی ۴ جهته صندلی شاگرد با گرمایش و تهویه
- قابلیت تا کردن صندلی‌های ردیف دوم و سوم
- رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی
طراحی ظاهری و ابعاد
به گزارش سرویس اخبار خودرو گجت نیوز، اندازه و ابعاد هایما 7X هیدروژنی دقیقا تنه به تنه‌ی نسخه برقی و بنزینی حرکت می‌کند و شامل 4815 میلی متر طول، 1874 میلی متر عرض و 1720 میلی متر ارتفاع می‌شود و فاصله محورهای آن هم به 2860 میلی متر می‌رسد.
علاوه بر سایز و اندازه، تمام فاکتورها و المان‌های ظاهری هم دقیقا تکرار شدهاند. نمای جلویی میزبان جلو پنجره بزرگ و چراغ‌های باریکی است که شاید در نگاه اول، شما را به یاد چراغ‌های ام وی ام ایکس 33 کراس بیاندازند. نمای کناری هم از ستون‌ها و آینه‌های جانبی دو رنگ، رینگ‌های 18 اینچی و درهای ریلی تشکیل شده است و ریل‌های سقفی هم در این نما به چشم می‌آیند. نمای عقبی هم با درب صندوق عقب مشکی و چراغ‌های بزرگ، حس اطمینان بیشتری را به خریدار القا می‌کند. سراگزوز محو شده است و اسپویلر سقفی هم به بزرگ‌تر شدن نمای عقبی کمک کرده.
طراحی داخلی و داشبورد
کابین و داشبورد هایما 7X هیدروژنی به شدت در برابر تغییر کردن، مقاومت می‌کند و دقیقا همان چیزی را نشان می‌دهد که در نسخه‌های قبلی دیدیم. داشبورد هایما 7X-H هیدروژنی از دو مولتی مدیای 10.5 اینچی، فرمان دی کات با غربیلک 2 پره‌ی مولتی فانکشن، گرم‌کن و سردکن صندلی به همراه صندلی‌های برقی، سیستم نورپردازی تشکیل شده است. همچنین در اتاق و داخل هایما 7 ایکس هیبریدی می‌توانید سقف پانارومیک با سانروف برقی و 7 صندلی را پیدا کنید که دو عدد از آن‌ها (صندلی‌های ردیف دوم) از نوع صندلی‌های خلبانی یا همان کاپیتانی هستند
قیمت هایما 7X هیدروژنی و شانس واردات به ایران
فعلا این محصول در حد و اندازه یک کانسپت ظاهر شده و شاید در اواسط 2024 شاهد نسخه‌ی نهایی آن باشیم و به همین علت، فعلا نمی‌توانیم در مورد قیمت هایما 7X-H هیدروژنی صحبت خاصی کنیم. در مورد واردات هایما 7 ایکس هیبریدی به ایران هم باید گفت هرچند که مانورهای تبلیغاتی زیادی روی خودروهای هیدروژنی صورت گرفته است اما تا این لحظه، هیچ زیرساخت مناسبی جهت استفاده و تجاری سازی این دسته از خودرو در داخل کشور شکل نگرفته و حتی بازیگران بزرگ صنعت خودروسازی در جهان مثل هوندا هم توسعه این نوع از ماشین‌ها را احمقانه می‌دانند! با تمام این اوصاف، باید گفت که قیمت ارزان سوخت هیدروژن و در دسترس بودن آن، امیدهای ما را جهت گسترش زیرساخت‌های این خودروها در ایران زنده نگه می‌دارد.
